Волонтёры Калландера установили новую постоянную дань памяти железнодорожному прошлому города - Хэфэйская компания по производству головных растений, ООО

Плантатор расположен на месте бывшего железнодорожного вокзала.

Получайте последние главные новости прямо на свой почтовый ящик с помощью нашего ежедневного информационного бюллетеня.

У нас есть больше информационных бюллетеней

Группа волонтеров Калландера отдала дань уважения историческому старому железнодорожному вокзалу города.

Добровольцы из Greener Callander недавно установили новый деревянный кадку для поездов на месте, где когда-то стояла станция.

Станция Калландер открылась 1 июля 1858 года на линии Данблейн, Дун и Калландер.

Ее перешла к железной дороге Калландер и Обан, которая сначала шла до Гленогледа, а затем 30 июня 1880 года была продлена до Обана.

Однако в 1950-е годы использование линии сильно сократилось, поэтому зимой ее использование было низким.

Таким образом, сокращения Бичинга включали закрытие линии между Данблейном и Крианларихом с 1 ноября 1965 года, перенаправление сквозного движения на линию Вест-Хайленд и соединение Крианлариха с Обаном.

Последний поезд должен был пройти 27 сентября 1965 года.

Однако рано утром на линии в Глен-Огле произошел камнепад, вызвавший массовую блокировку. После того, как инженеры оценили ущерб, было решено, что повторное открытие линии нецелесообразно, и она была немедленно закрыта.

В современном Калландере единственными следами бывшей станции являются название Стейшн-роуд и автостоянка, на которой когда-то стояла станция.

Волонтёры-садоводы Гринера Калландера продолжают отдавать дань уважения его истории. В 2015 году Джордж Уокер спас деревянный поезд из соседского сада и превратил его в цветочный горшок, наполненный летними и зимними подстилками.

К сожалению, восемь лет непогоды в Калландере привели к тому, что он дошёл до конца очереди, задел буферы и, наконец, сошёл с рельсов.

Затем группа была в восторге, когда один щедрый волонтер, Стив Уиллетт, откликнулся на объявление о поиске «инженеров деревянных поездов», которые могли бы построить новую сеялку на замену.

Представитель Гринера Калландера сказал: «Как и у Санты, у него был секретный помощник на этапе строительства, прежде чем завершить окончательную сборку и покраску. Будучи энтузиастом паровозов, я внимательно следил за деталями, в том числе за цветовой гаммой Каледонской железной дороги».

Группа недавно собралась на официальную церемонию присвоения имени, и, несмотря на пасмурную погоду, это было веселое мероприятие с окончательным обнародованием названия двигателя Ben Ledi View, названного в честь высокой горы, нависающей над городом и обозначающей финансовое пожертвование от одноименного местного новостного журнала Калландера.

Представитель добавил: «Мы также чрезвычайно благодарны The Crafty Barrel Company за дар трех стволов (Хоггинса), отмеченных на латунной табличке в передней части двигателя».